vertical (1,55 m), puis quatres foulées normales avant le double, je me suis un peu « lâché » sur le vertical N° 10 (1,60 m) et puis le triple (V : 1,50 m - O : 1,50/1,50 m - V : 1,50 m) peut aussi causer quelques soucis en fin de parcours. Pas d’effet de surprise donc, le parcours imaginé par le chef de piste international avait des allures de Grand Prix quatre étoiles, de quoi pleinement satisfaire à la vocation d’excellence du Grand National, ainsi qu’à son objectif d’aguerrir les meilleurs couples français, en perspective des échéances internationales. Un objectif plus qu’atteint, pour cette avant dernière étape du Grand National qui, si elle a connu un dénouement assez inhabituel, aura eu le mérite de proposer un vrai spectacle et tenir en haleine une assistance aussi fournie qu’hétéroclite, assurant du même coup la meilleure promotion de la discipline. On en aurait presque envie d’être déjà en 2014.